公路学报

第13卷第3期中国公路学报 Vol.13 No.3
2000年7月 China Journal of Highway and Transport July 2000
文章编号：1001-7372(2000)03-0025-04
	大跨径斜拉桥非线性静风稳定性全过程分析程进，肖汝诚，项海帆 (同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘要：在综合考虑静风荷载与结构非线性影响的基础上，采用增量与内外两重迭代相结合的方法对大跨径斜拉桥静风稳定性进行了全过程分析。以一座主跨1 000 m的斜拉桥为例，验证了该方法的可行性。最后，探讨了初始攻角、斜拉索的垂度效应等因素对大跨径斜拉桥静风稳定性的影响。 关键词：斜拉桥；空气静力稳定；非线性全过程分析 中图分类号：U448.27 文献标识码：A Full range nonlinear aerostatics analysis for longspan cable stayed bridge CHENG Jin，XIAO Rucheng，XIANG Haifan (Department of Bridge Engineering, Tongji University, Shanghai 200092 , China) Abstract: A new method which is used to solve windinduced lateral torsio nal buckling problem for longspan cablestayed bridges is proposed.Nonlinear influences caused by structure and aerostatic load are included in this method.N umerical results are presented to demonstrate the accuracy and effectiveness of this new method.Finally,the effects of the angle of incidence and cable sag on a erostatic stability of longspan cablestayed bridge are discussed. Key words: cablestayed bridge;aerostatics stability;full range n onlinear analysis

目前，大跨径斜拉桥的抗风研究主要集中在结构的动力失稳问题上，而对其空气静力失稳的问题并未引起足够的重视。但是，研究表明，随着跨径的不断增大，大跨径斜拉桥存在空气静力失稳的可能性。1976年日本东京大学HIRAI教授就在悬索桥的全桥模型风洞试验中观察到了静力扭转发散的现象，同济大学风洞实验室在对汕头海湾二桥的风洞试验中，也发现了这一现象［1］。最近，国外学者的计算结果也表明了这种现象出现的可能性［2］。因此，有必要对大跨径斜拉桥的静风稳定性进行全面的研究。
所谓静力失稳就是指结构在给定风速作用下，主梁发生偏移和扭转，导致作用其上的风荷载发生改变，进而促进结构的变形，最终导致结构失稳。过去，人们对该问题的研究均限于线性理论，按线性理

目前，大跨径斜拉桥的抗风研究主要集中在结构的动
力失稳问题上，而对其空气静力失稳的问题并未引
起足够的重视。但是，研究表明，随着跨径的不断增
大，大跨径斜拉桥存在空气静力失稳的可能性。1976
年日本东京大学HIRAI教授就在悬索桥的全桥模型风洞
试验中观察到了静力扭转发散的现象，同济大学风
洞实验室在对汕头海湾二桥的风洞试验中，也发现
了这一现象［1］。最近，国外学者的计算结果
也表明了这种现象出现的可能性［2］。因此，
有必要对大跨径斜拉桥的静风稳定性进行全面的研
究。所谓静力失稳就是指结构在给定风速作用下，
主梁发生偏移和扭转，导致作用其上的风荷载发生改
变，进而促进结构的变形，最终导致结构失稳。过去，人们对该问题的研究均限于线性理论，按线性理

收稿日期：1999-08-21
基金项目：国家自然科学基金项目(59895410)
作者简介：程进(1971-)，男，上海市人，工学博士研究生.

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